Замена антифриза в вашем Mitsubishi ACX своими руками требует определенных навыков в работе с двигателем. Вам также потребуются некоторые знания о системе охлаждения и ее основных компонентах. При необходимости эту информацию можно получить из технической документации автомобиля.
Как заменить антифриз на Митсубиси АСХ?
Сроки замены антифриза в автомобиле Mitsubishi ASX уточняются с двух точек зрения: пробега и срока службы охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость приобретена у производителя, ее следует заменить в первый раз через 60 000 км.
Обратите внимание на срок службы приобретенной вами охлаждающей жидкости, который указан на канистре с расходными материалами. Если нет причин для замены антифриза на ранней стадии, то обычно этот срок составляет пять лет. Такие причины следующие
Антифриз также может быть заменен в качестве меры предосторожности, если автомобиль приобретается на вторичном рынке. Этот вариант полезен, если вы не уверены в марке или возрасте вашей охлаждающей жидкости.
При замене антифриза в вашем Mitsubishi ASX следует соблюдать меры предосторожности. Он входит в стандартное оборудование автомобилей всех марок и моделей и в первую очередь обращает внимание на следующие моменты
В соответствии с этими правилами, для замены антифриза требуется следующее оборудование
В качестве предварительного шага осмотрите систему охлаждения. Рекомендуется заменять изношенные детали и узлы вместе с охлаждающей жидкостью. Этот шаг поможет избежать поломок, утечек и необходимости повторной замены антифриза в ближайшем будущем.
Запчасти и расходные материалы следует приобретать у авторизованного дилера в соответствии с рекомендациями производителя. Антифриз для Mitsubishi ASX следует приобретать марки G12; для более современных моделей также подходят марки G12+ и G12++.
Слив и промывка системы
Всю процедуру замены антифриза можно разделить на три этапа: слив, промывка и заливка. Процедура для первых двух этапов выглядит следующим образом
В ходе этого процесса будет слито до 5-6 литров отработанного антифриза. Для ускорения процесса двигателю дают кратковременно прогреться. Для продувки системы также используется компрессор, а оставшаяся охлаждающая жидкость откачивается из резервуара шприцем или воздуходувкой.
Некоторые автовладельцы предпочитают упростить процедуру промывки. Для этого они оставляют нижний слив открытым и закачивают обычную воду из шланга. Это устраняет необходимость прогрева двигателя и манипуляций с шарнирами. Однако качество промывки также не гарантируется.
Заливка новой ОЖ
Самостоятельный впрыск антифриза требует особого внимания со стороны владельца автомобиля. По этой причине после очистки все соединения должны быть плотно завинчены. Если на двигателе в сборе имеется воздушный клапан для стравливания воздуха из системы охлаждения, его необходимо открутить во время заправки.
Сожмите шланг и одновременно влейте равномерную, тонкую струю охлаждающей жидкости. Это предотвратит образование пузырьков воздуха и засоров. Антифриз сначала заливается в радиатор, а затем в расширительный бачок. Последний заполняется до отметки, обозначающей верхний предел.
После заправки накрывают крышку и прогревают двигатель. Во время работы оценивается подача воздуха из калорифера и включается вентилятор. Также проверьте равномерность нагрева патрубков системы охлаждения.
После прогрева и остывания двигателя проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. При необходимости снова долейте до верхнего предела. Кроме того, после первых 100-200 километров пробега проверьте состояние охлаждающей жидкости.
Если уровень упал, долейте при необходимости и проверьте, нет ли утечек в системе. Если цвет изменился, значит, охлаждающая жидкость низкого качества и связанные с ней детали быстро корродируют. Требуется новая замена.
Еще одной проблемой при розливе является разбавление концентрата. Его разбавляют дистиллированной водой для усиления охлаждающего эффекта и снижения температуры замерзания. Оптимальное соотношение составляет 1:1.
Некоторые владельцы чередуют концентрат и дистиллированную воду. При этом учитывается работа двигателя и происходящее смешивание. Однако эксперты рекомендуют смешивать в отдельных емкостях и заполнять систему готовым антифризом.
Что делать, если воздух попал в систему охлаждения?
Образование воздушных пробок подчеркивается в инструкциях ASX по замене антифриза. Их присутствие влияет на эффективность антифриза и снижает охлаждение двигателя.
Во избежание образования воздушных карманов охлаждающую жидкость следует заливать медленно и равномерно. Шланг циркуляции необходимо регулярно пережимать, а если имеется воздушный клапан, то его необходимо открывать до тех пор, пока антифриз не вытечет.
В случае возникновения воздушной пробки ее обычно можно освободить, прогрев двигатель. Для этого необходимо открыть крышки радиатора и расширительного бачка. Когда двигатель работает, шланги также сжимаются для улучшения циркуляции.
