Регулярное техническое обслуживание необходимо для обеспечения бесперебойной работы всех компонентов автомобиля. В то время как некоторые задачи не могут быть выполнены самим водителем, другие могут быть без проблем выполнены дома, а точнее в гараже.
Чтобы поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, необходимо регулярно проверять моторное масло и другие гидравлические жидкости. В Audi 80 моторное масло обычно заменяется одновременно с масляным фильтром при проверке двигателя.
Как продлить срок эксплуатации масляного фильтра?
Длительность бесперебойной работы автомобиля напрямую зависит от качества моторного масла, заливаемого в двигатель. При плохой смазке состояние автомобиля может поставить под угрозу жизнь окружающих. Некачественное масло может засорить масляный фильтр, который соединяет всю систему.
Без масляного фильтра твердые частицы могут задерживаться в трущихся деталях двигателя, ускоряя износ. Своевременная замена масла и замена масляного фильтра в вашем Audi 80 должна производиться в одно и то же время. Топливо и масло в двигателе удаляют любые посторонние частицы.
Основой фильтрующего элемента является ворсистая бумага, сложенная в несколько слоев для обеспечения тонкой очистки. Большое количество частиц попадает в бак вместе с топливом и негативно влияет на работу силового агрегата. Эти частицы могут образовывать дополнительные нагары, которые могут привести к серьезным поломкам. Чтобы избежать этого, масляный фильтр должен работать исправно.
Производитель Audi 80 рекомендует менять масло каждые 15 000 км или раз в год. Поэтому масляный фильтр также должен быть заменен в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля.
Для вашего Audi 80 можно приобрести следующие масляные фильтры
Перечисленные опции — это лишь малая часть широкого ассортимента запчастей, доступных для Audi 80.
Если в масле обнаружены металлические фрагменты, необходимо очистить масляные каналы и заменить фильтрующий элемент. Если загорается сигнальная лампочка давления, необходимо проверить канал, заменить и очистить резиновую прокладку. Этот компонент следует заменить, когда пробег превышает 10 000 км, так как он будет мешать работе.
Пошаговая инструкция смены масляного фильтра
При замене моторного масла необходимо также заменить масляный фильтр. Отработанное смазочное масло сливается через сливное отверстие, но фильтрующий элемент должен быть установлен после масляного насоса.
Прежде всего, для замены масляного фильтра в автомобиле Audi 80 необходимо иметь в наличии следующие инструменты
Эту деталь необходимо регулярно заменять в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию автомобиля.
Процедура замены масляного фильтра в автомобиле Audi 80.
- Поместите автомобиль в смотровую яму.
- Снимите панель в нижней части моторного отсека. Это даст вам доступ к фильтрующему элементу.
- Подставьте под устройство контейнер и слейте оставшуюся жидкость.
- С помощью съемника фильтров удалите старый фильтрующий элемент.
- Если на старом фильтрующем элементе имеется уплотнительное кольцо, его необходимо удалить.
- Нанесите тонкий слой масла на конец нового элемента.
- Вкрутите новый фильтр и затяните его вручную до соприкосновения уплотнительных колец.
- Залейте необходимое количество масла в двигатель.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут, чтобы проверить наличие утечек.
- С помощью щупа проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте ее.
- Помните, что моторную жидкость необходимо менять, пока двигатель еще теплый, чтобы она протекала должным образом.
Если моторное масло не заливается в новый фильтр, может произойти так называемое «вытекание масла», а очищающий элемент может деформироваться. Залейте новое масло и все готово.
После заполнения двигателя жидкостью проверьте уровень смазочного масла и убедитесь, что он находится между минимальной и максимальной отметками. По мере работы двигателя масло будет постепенно стекать, и его уровень будет снижаться. Чтобы избежать эксплуатации Audi 80 с низким уровнем моторного масла, его следует проверить сразу после первого запуска.
Признаки забитого фильтра
Каждый водитель знает признаки засорения очистительного элемента. Засоренный фильтр может стать причиной истощения масла, потери мощности, перегрева двигателя, других шумов, стуков и расхода топлива. Эти симптомы свидетельствуют об износе определенных компонентов двигателя. Для предотвращения вытекания масла перепускной клапан расположен в подшипнике вала в блоке стеклоочистителя и в турбокомпрессоре.
Согласно руководству, масло и фильтрующий элемент следует менять между 12 и 15 000 км для бензиновых двигателей и между 8 и 10 000 км для дизельных двигателей. Однако, принимая во внимание неровные дороги, экологию и активную езду в городе, масляный фильтр фактически необходимо менять каждые 3-5 тысяч километров. При таких больших пробегах промывка жидкости уже неэффективна для удаления посторонних частиц, грязи и загрязнений. Чтобы избежать проблем с двигателем, необходимо своевременно менять масляный фильтр.
