Honda Dio — это компактный и простой в управлении скутер, разработанный компанией Honda в Японии. Его производительность, неприхотливость в обслуживании и высокие возможности настройки сделали его популярным в стране и за рубежом.
Обслуживание самого скутера — это то, что может сделать любой человек, независимо от его технических знаний и навыков. Рассмотрим простую задачу замены воздушного фильтра на скутере Honda Dio. Вы поймете функции и типы воздушных фильтров, узнаете, как выбрать воздушный фильтр и когда его следует менять.
Зачем нужен воздушный фильтр?
Двигатель воздушного сгорания работает за счет расширения газа, образующегося при взрыве горючей смеси. Известно, что воспламенение происходит в присутствии кислорода. Пары бензина и воздух попадают в камеру сгорания поршня и смешиваются, образуя смесь. Эта смесь воспламеняется свечой зажигания, которая создает взрыв в замкнутом пространстве камеры, выталкивая рабочий поршень.
Пыль и мусор могут попасть в камеру сгорания вместе с воздухом, концентрируя смесь и препятствуя ее полному сгоранию. Чтобы предотвратить это, производители автомобилей решили фильтровать воздух, поступающий в двигатель через воздухозаборники.
Воздушные фильтры для скутеров имеют простую конструкцию: корпус фильтра и фильтрующий элемент. Корпус может быть разной формы и имеет дополнительные функции, такие как повышение звукоизоляции двигателя.
Фильтрующий элемент доступен в трех различных материалах
Когда менять?
Фильтрующий элемент может загрязниться или повредиться во время работы. Поэтому его следует регулярно проверять. Сама замена должна производиться в обязательном порядке каждые 500-2 000 км. В некоторых случаях достаточно просто очистить элемент.
Если он давно не проверялся, есть признаки, указывающие на то, что пора проверить и заменить, например, поврежденная диафрагма или засорение камеры сгорания. Снижение мощности скутера, увеличение расхода топлива и, самое главное, загрязнение камер сгорания и выхлопных труб.
Замена воздушного фильтра на Honda Dio своими руками
ВФ скутера Honda Dio имеет чрезвычайно простую конструкцию. Пластиковый корпус расположен с левой стороны, рядом с задним колесом, и прикреплен к корпусу двигателя. Корпус состоит из двух частей, между которыми размещен фильтрующий элемент таким образом, что он занимает почти все пространство коробки. патрубок соединяет корпус VF с карбюратором двигателя.
Выбор фильтра
Как правильно выбрать воздушный фильтр? Как упоминалось выше, фильтрующие элементы обычно изготавливаются из пенопласта, бумаги или металла. В Honda Dio обычно используются как поролоновые, так и бумажные фильтрующие элементы.
Бумажный элемент всегда заменяется по окончании срока службы на новый. Поролоновый фильтрующий элемент, если он не имеет видимых повреждений, можно очистить и снова установить в фильтр.
При замене мы рекомендуем использовать оригинальные детали для вашего скутера. Это особенно верно, если вы заменяете всю коробку, а не только фильтрующий элемент.
Процесс замены
Чтобы заменить или очистить воздушный фильтр на вашем Honda Dio, вам необходимо сделать следующее
- Снимите внешнюю стенку корпуса фильтра, которая держится на трех болтах, которые необходимо выкрутить.
- Вытащите фильтрующий элемент. На этом этапе можно проверить состояние фильтра. Грязные или пыльные фильтры следует выбросить и заменить новыми. Как и в случае с бумажными фильтрами, поролоновые фильтры можно чистить, если они не повреждены и не деформированы.
- Очистите поролоновый фильтр. Промойте его водой, тщательно вытрите и высушите, чтобы не осталось частиц грязи. Перед заменой замочите его в специальной жидкости или машинном масле. Это обеспечит чистоту воздуха, поступающего в карбюратор. После замачивания фильтр необходимо отжать, чтобы масло не капало.
- Очистите корпус фильтра и вытрите влагу.
- Установите фильтрующий элемент. Он не должен быть поврежден или деформирован и должен закрывать всю поверхность коробки, чтобы предотвратить попадание необработанного воздуха. Также обратите внимание, что пенопластовая мембрана состоит из двух частей. Фильтрующий элемент должен быть установлен так, чтобы «грубая» сторона находилась снаружи. Это позволяет сначала подавить крупные частицы, а затем отфильтровать более мелкие.
- Установите корпус фильтра снаружи и затяните крепежные винты.
Если вы заменяете весь фильтр на новую коробку, процедура немного отличается.
- Снимите внешнюю стенку корпуса фильтра.
- Снимите фильтрующий элемент.
- Ослабьте хомут на трубе, соединяющей корпус VF с карбюратором.
- Снимите патрубок с карбюратора.
- Выкрутите болты, крепящие корпус фильтра к двигателю.
- Установите новый фильтр.
- Соберите в обратном порядке.
Чтобы узнать, какой фильтр подходит для вашей машины, обратитесь к технической информации.
Периодичность замены
Частота замены ОЧ на Honda Dio зависит от условий эксплуатации, загрязнения окружающей среды и типа используемого фильтра. Обычно это следует делать каждые 500-2 000 км. На неровной местности и в пыльных сельских районах их нужно менять чаще. И наоборот, в городских районах этот показатель может быть выше.
Если фильтр не менять своевременно, камера сгорания может сильно загрязниться. Повышенный расход топлива и снижение тяги — это лишь некоторые из возможных повреждений. Поршни двигателя и сам двигатель могут быть необратимо повреждены через некоторое время. Вот почему лучше самостоятельно заменить воздушный фильтр, чем тратить деньги на замену всего двигателя.
