Многие люди, впервые купившие автомобиль, задаются вопросом, как его ремонтировать или обслуживать. Поездка на станцию техобслуживания может отнять много времени и средств. По этой причине простые работы, не требующие специальных знаний или оборудования, лучше всего выполнять в гаражных условиях дома.
Проверка проблем с автоматической трансмиссией Chevrolet Aveo T300: что делать, если она не работает должным образом, и как заменить масло АКПП.
Для чего необходимо масло в АКПП?
Трансмиссионное масло играет шесть важных ролей в автоматической коробке передач.
Если ATF недостаточно или она загрязнена, давление масла в коробке передач падает, вызывая перегрев механизма и ускоряя износ деталей. Результатом является плохое переключение передач, шум коробки передач, пробуксовка и потеря тяги.
Чтобы избежать проблем, мы рекомендуем проводить диагностику коробки Chevrolet Aveo t300 и замену масла в автоматической трансмиссии не реже одного раза в сезон.
Почему может протекать масло?
Если жидкости в автоматической коробке передач недостаточно, фрикционные диски будут проскальзывать, вызывая проблемы при переключении передач. Это может быть едва заметно на ровной дороге или на спуске, но при больших нагрузках (при ускорении, подъеме в гору или интенсивном движении в режиме stop-and-go) коробка может перегреться и перестать работать.
Что приводит к тому, что в коробке передач заканчивается масло? Во время работы небольшое количество трансмиссионного масла будет испаряться, это естественное явление. Обычно это не оказывает критического влияния на давление, но истощение приводит к тому, что трансмиссионная жидкость быстрее теряет свои свойства. Причиной также может быть недостаток масла при последней замене. Это можно легко устранить, измерив уровень и долив недостающее количество.
Наиболее опасной проблемой является потеря масла в результате утечки. Это может быть вызвано износом уплотнений и прокладок или механическим повреждением поддона картера, например, при наезде водителя на большое препятствие.
В таких случаях автомобиль следует как можно скорее отбуксировать в ближайший сервисный центр для диагностики автоматической коробки передач вашего Chevrolet Aveo t300 и замены масла. Лучше всего сделать это с помощью эвакуатора, но если это невозможно, используйте буксировочный трос для буксировки автомобиля.
При буксировке вашего Chevrolet Aveo необходимо помнить две вещи Во избежание возможного разрушения коробки передач транспортировка должна осуществляться со скоростью не более 50 км/ч, а расстояние должно составлять не более 50 км. Во время транспортировки по дороге селектор коробки передач должен находиться в положении N.
Процесс замены масла в АКПП на Шевроле
Полная замена трансмиссионной жидкости проводится в условиях сервисного центра и при разборке коробки передач. Частичную замену может выполнить любой водитель, у которого есть доступ к яме или монтировке (в противном случае можно использовать качественный домкрат).
Чтобы заменить масло в автоматической коробке передач Chevrolet Aveo t300 своими руками, вам понадобятся следующие инструменты
Процесс замены состоит из нескольких простых шагов.
- Первый шаг — прогреть автомобиль. Температура масла должна быть выше 55°C, чтобы его можно было легко слить.
- Автомобиль устанавливается на эстакаду или смотровую площадку или поднимается на домкрате. Двигатель остановлен, а рычаг селектора установлен в режим парковки.
- Снимается защита картера.
- В нижней части картера находится поддон. Рекомендуется удалять грязь снаружи, чтобы она не попала в механизм коробки. Это можно сделать с помощью стальной щетки.
- Под сливным отверстием в отстойнике находится контейнер для использованной жидкости. Затем с помощью гаечного ключа снимается сливная пробка. Жидкость будет вытекать из системы в контейнер.
- После того как отработанное масло перестанет вытекать, необходимо снять поддон, открутив крепежные болты. Это следует делать осторожно, так как в поддоне все еще остается жидкость. Затем подождите, пока остатки жидкости не стекут из фильтра и системы.
- Снимите масляный фильтр и очистите его или замените новым.
- После этого необходимо тщательно очистить поддон картера от скопившихся в нем отходов и остатков старой облицовки. Это делается с помощью тряпки, смоченной в растворителе.
Для этого используется растворитель. Особое внимание следует уделить магнитам на внутренней стороне поддона, поскольку они предназначены для сбора металлических фрагментов и особенно подвержены загрязнению.
- Сливную пробку магнита также следует очистить или заменить на новую.
- Затем можно собрать поддон и предварительно заменить герметик. Сливная пробка вкручивается обратно с новым уплотнительным кольцом.
- Воздушный фильтр перекрывает доступ к заливной горловине коробки передач. Его необходимо удалить.
- Затем открутите крышку заливной горловины.
- Используя воронку со шлангом, залейте в систему примерно 3 литра жидкости.
- На этом этапе рекомендуется запустить двигатель и, удерживая педаль тормоза нажатой, поочередно переключать передачи с P на R, останавливаясь на 5 секунд в каждом случае. Это необходимо для того, чтобы новая ATF разошлась по системе и смешалась с остатками старой ATF.
- Снова слейте масло и повторите два предыдущих пункта. Это следует делать до тех пор, пока масло автоматической трансмиссии не приобретет цвет и состояние свежего масла.
- В таком состоянии закройте сливное отверстие и залейте в коробку примерно 5 литров масла.
- Выверните винт регулировки уровня жидкости на сливной пробке. Таким образом, излишки ATF сливаются. Подождите, пока жидкость не перестанет выходить и не начнет капать. Если нет, то при ослаблении контрольного болта в систему может потребоваться добавить небольшое количество жидкости.
- Закрутите болт на место, закройте заливное отверстие и установите воздушный фильтр.
Замена масла в автомобиле Chevrlet Aveo T300 успешно завершена.
Мы рекомендуем менять ATF в автоматической коробке передач Aveo каждые 30 000-100 000 км. Эта цифра варьируется в зависимости от того, как используется автомобиль, но большинство опытных водителей рекомендуют менять масло примерно через 60 000 км. Эта цифра была получена опытным путем и представляет собой универсальный средний показатель.
