Процедура замены масла в вариаторе Infiniti JX35 несложная, но требует от автовладельца определенных знаний и опыта. Рекомендуется производить частичную замену смазки только вручную. При полной замене существует риск выхода из строя всей трансмиссии.
Когда требуется частичная и полная замена масла в вариаторе Infiniti JX35?
Время замены вариаторного масла зависит от пробега автомобиля. Производитель не дает никаких рекомендаций на этот счет. Однако в официальных инструкциях указано, что коробку следует менять одновременно со смазочным маслом.
Однако, учитывая особенности российских условий вождения, рекомендуемый срок замены трансмиссионного масла составляет 60 000 км. Следует подчеркнуть, что эта цифра является средним значением и может быть уменьшена в зависимости от индивидуальных факторов.
На срок службы смазочных материалов влияют следующие факторы
Эти факторы принимаются во внимание, чтобы различать симптомы необходимости замены масла в вариаторных трансмиссиях.
Помимо проверки технического состояния системы, профилактическая проверка включает в себя два основных этапа: измерение уровня масла и проверку качества масла. Уровень измеряется щупом и определяется допустимый диапазон смазочного материала в системе.
Проверьте состояние смазки, промокнув ее на чистую ткань или салфетку. Чем темнее цвет по сравнению с оригиналом, тем ниже качество смазки. Также отмечается наличие посторонних частиц, что указывает на плохую работу фильтра и повышенный износ вариатора.
Вопрос о частичной или полной замене трансмиссионного масла в Infiniti JX35 определяется техническими навыками владельца автомобиля. Полная процедура требует слива отработанного масла, но не рекомендуется делать это самостоятельно, если у вас нет необходимого оборудования.
В таких случаях мы рекомендуем обратиться к специалисту, чтобы он сделал это за вас. Как правило, в случае капитального ремонта вариаторного узла весь процесс сводится к полной замене.
Если вы делаете это самостоятельно, то лучшим вариантом будет частичная замена масла. При этом сливается 70-90% смазочного масла, но этого количества достаточно для регулярного профилактического обслуживания. Для достижения лучших результатов проведите дополнительную промывку системы.
Какое масло заливать?
Однозначного ответа на вопрос, как правильно выбрать масло для вариатора Infiniti JX35, не существует. По возможности рекомендуется использовать продукт, аналогичный заводской смазке. Однако для многих автовладельцев более доступный вариант является лучшим выбором, учитывая его стоимость.
Важно отметить, что эксперты не отмечают бренды или производителей. Они лишь подчеркивают, что соответствуют государственным стандартам качества и что могут быть выданы сертификаты.
Синтетические масла рекомендуются в качестве предпочтительного масла для трансмиссий. Они улучшают взаимодействие компонентов и зубчатых передач, продлевают срок службы и предотвращают износ. Они также более устойчивы к перегреву и процессам окисления.
Процесс замены масла
Для того чтобы заменить масло в вариаторе своими руками, автовладельцам необходимы следующие инструменты
Количество приобретаемого масла рассчитано из расчета 4 литра. Система заполняется тем же количеством масла, что и сливается, но рекомендуется приобрести небольшое количество смазки.
Если система подлежит промывке, количество необходимого масла увеличится. Поскольку для каждой процедуры требуется определенное количество, общий объем смазочного материала может составлять от 8 до 12 литров.
При подготовке к работе также учитываются меры безопасности. Автомобили следует парковать на ровной поверхности и, по возможности, использовать эстакады, ремонтные ямы или подъемники.
Чтобы обеспечить хорошую циркуляцию масла, лучше всего прогревать двигатель короткими поездками на расстояние от 5 до 15 км. Все операции следует выполнять с осторожностью, так как возможны ожоги.
Также следует позаботиться о том, чтобы избежать токсичности смазочного материала. В случае попадания на кожу промыть большим количеством воды. При выполнении операции рекомендуется надевать резиновые перчатки.
Слив масла
На вопрос о том, как правильно слить масло из вариатора, легко ответить. Установите контейнер в области под картером и под капотом. Затем осторожно ослабьте сливную пробку и дайте излишкам масла стечь.
Как только основная масса вытечет, открутите поддон. Если его не удалить аккуратно, выльется еще 0,5 литра смазки. На этом этапе проверьте внутреннее состояние трансмиссии и замените любые прокладки или фильтры.
Мерная канистра — лучший способ рассчитать количество заливаемого масла. Альтернативный метод заключается в подготовке двух одинаковых контейнеров и определении необходимого количества.
При расчете величин важно обращать внимание на разницу температур. При нагревании масло расширяется и становится менее плотным. Для получения правильных результатов необходимо дать слитому смазочному материалу остыть до приемлемого уровня.
Очистка вариатора
Процесс очистки и промывки включает в себя несколько отдельных этапов. Замена деталей не производится, а чистка фильтра не рекомендуется.
При снятии поддона обратите внимание на отложения и состояние магнитов. Наличие магнитных частиц является признаком износа компонентов трансмиссии и требует тщательной диагностики специалистом.
Удалите все отложения со всего поддона и протрите его насухо тканью. После очистки и замены прокладки закрутите ее на место, а также заткните пробку сливного отверстия.
Проблема с правильным способом очистки коробки вариатора заключается в том, что в нее необходимо долить новое масло. Некоторые меняют масло после первого пробега, другие — через несколько сотен километров.
Заливка нового масла
Вопрос о том, как заправить новую смазку, можно решить с помощью простой процедуры. С помощью воронки и шланга масло отмеряется и впрыскивается в заливную горловину вариатора. После заправки измерьте уровень масла и убедитесь, что он не ниже минимальной отметки на щупе.
Затем двигатель следует прогреть до рабочего состояния, и оптимальным вариантом считается короткая поездка с включением всех передач. После проверки двигателя убедитесь, что уровень залитого смазочного материала не превышает максимально допустимый уровень для работы в прогретом состоянии.
При промывке системы смазочный материал сливается, как если бы он был израсходован. Если смазка имеет относительно чистый цвет, нет необходимости чистить поддон или заменять фильтр. Затем этот же алгоритм может быть использован для повторения процесса заполнения трансмиссии новым маслом, измерения уровня масла и проверки двигателя.
